Calculadora de la huella de carbono del coche

¿Cómo se calcula la huella de Coche?

Este módulo estima las emisiones personales anuales asociadas al uso de coche privado, familiar, compartido o de empresa en trayectos en los que participas. Incluye coches de gasolina, diésel, GLP, eléctricos, híbridos convencionales e híbridos enchufables. No incluye taxi/VTC, moto ni transporte público.

1. Kilómetros anuales

Introduce los kilómetros recorridos al año en coche en desplazamientos en los que tú participas. No es necesariamente el kilometraje total del vehículo familiar si otras personas lo usan sin ti.

2. Consumo real del vehículo

La ruta principal de cálculo usa el consumo medio del coche. Para gasolina, diésel, GLP e híbridos convencionales se usa L/100 km. Para coche eléctrico se usa kWh/100 km. La calculadora convierte ese dato a consumo anual mediante km/año × consumo/100.

En coche eléctrico y en la parte eléctrica del híbrido enchufable, el cálculo necesita aproximar los kWh tomados de la red. Si el consumo procede del contador o punto de carga, se usa sin ajuste adicional. Si procede del ordenador del vehículo, de la ficha técnica o no se conoce el origen, se aplica un ajuste prudente por pérdidas de carga.

En híbrido enchufable, el usuario introduce el porcentaje de kilómetros realizados en modo eléctrico, el consumo eléctrico en kWh/100 km, el combustible térmico y el consumo en L/100 km cuando circula con motor de combustión. La calculadora suma las emisiones de la parte eléctrica no incluida en Vivienda y de la parte térmica.

3. Factor de emisión

El consumo anual se multiplica por el factor correspondiente al tipo de energía: gasolina, diésel, GLP o electricidad. Los híbridos convencionales usan el factor del combustible seleccionado y su consumo real. Los híbridos enchufables usan dos factores: combustible líquido para la parte térmica y electricidad para la parte eléctrica. Los factores operativos están centralizados en data/reference_factors.json y documentados en data/model_registry.json.

Desde I4d, si seleccionas coche eléctrico o híbrido enchufable, el factor de electricidad se toma del mismo fichero nacional usado por Vivienda cuando existe dato para el país seleccionado. Si no hay dato nacional, se usa el factor base/fallback documentado. Desde E1, si el usuario ha configurado en Vivienda un factor eléctrico personalizado, ese factor se aplica también a la parte eléctrica del coche o híbrido enchufable cuando no está marcada como ya incluida en Vivienda. Desde C1/H1, el factor se aplica sobre kWh de red estimados, no necesariamente sobre el consumo del vehículo antes de pérdidas.

4. Reparto por ocupación media

El resultado del vehículo se divide entre la ocupación media indicada. Si normalmente viajas solo, la ocupación es 1. Si el coche suele ir compartido, puedes introducir un valor medio, por ejemplo 1.5 o 2. Este divisor se usa como criterio de reparto y no añade incertidumbre propia.

5. Coche eléctrico, híbrido enchufable y Vivienda

Si cargas un coche eléctrico o un híbrido enchufable en casa, puede que esa electricidad ya esté incluida en el consumo eléctrico declarado en Vivienda. Para evitar doble conteo, el módulo pregunta si la carga ya está incluida en Vivienda. Si está totalmente incluida, se muestra el consumo eléctrico como dato informativo, pero no se suma de nuevo al total global. Si está incluida solo en parte, se suma únicamente la parte no incluida.

La parte térmica del híbrido enchufable se suma siempre en Coche, porque no queda incluida en el consumo eléctrico de Vivienda.

6. Incertidumbre y doble conteo

La incertidumbre combina la incertidumbre del kilometraje, la del consumo estimado, la del factor de emisión y, en coche eléctrico o híbrido enchufable, la incertidumbre del ajuste de pérdidas de carga cuando se aplica. En híbrido enchufable se añade además una incertidumbre orientativa del porcentaje de kilómetros eléctricos declarado por el usuario. No se muestra aquí para no sobrecargar el formulario; se guarda internamente y se combina en Resultados. Para evitar doble conteo, los trayectos en taxi/VTC deben ir en Bus/tren/taxi, no en Coche.